Согласно действующему законодательству, склады табачных изделий должны находиться под непрерывным видеонаблюдением налоговых органов, чтобы исключить теневую торговлю. Если склад поражен ракетой, камеры уничтожаются, и без специального разрешения вывозить уцелевший товар формально запрещено. После удара 5 августа именно эта норма заблокировала возобновление поставок. JTI просит разрешить вывоз остатков с поврежденных складов, несмотря на частичное отсутствие видеонаблюдения, а также скорректировать акцизный сбор на уничтоженную продукцию.
В ту ночь Россия нанесла удар 28 ракетами и 115 атакующими беспилотниками. Среди целей логистические центры, склады, производственные предприятия. Наибольшие потери понесли Epicentr, Rozetka, Nova Poshta, Silpo, Novus, Liqui Moly, Puma и Intertop. С 24 февраля 2022 года в Украине повреждено более 1,05 млн кв. м складских площадей, из них почти 750 тысяч кв.м в Киевской области.
Из-за уничтожения распределительных центров Fozzy Group и Novus табачные изделия исчезли с полок «Сильпо» и «Форы». Производители привлекли дистрибьюторов в качестве временной меры, однако прямые поставки в каждый отдельный магазин не рассматривают как полноценную замену распределительным центрам.
JTI рассчитывает, что продукция постепенно вернется на полки с 10 по 16 августа. Philip Morris Ukraine сообщила, что часть магазинов уже получила товар, для остальных ищут варианты поставок. Коммерческий директор Philip Morris Ukraine Михаил Мюллер уточнил, что некоторые магазины уже получили продукцию, другие рассматриваются для поставок через дистрибьюторов.
Производители ищут альтернативные маршруты доставки, однако признают: полное восстановление ассортимента требует времени.
Что бизнес просит у государства
Разрешить вывоз товаров с поврежденных складов, несмотря на частичное отсутствие видеонаблюдения.
Скорректировать акцизный сбор на уничтоженные сигареты.
Обеспечить бесперебойность поставок в условиях военного времени без дополнительной нагрузки на госбюджет.
О повышении цен табачные компании не объявляли. Дополнительные логистические расходы - новый транспорт, дистрибьюторы, альтернативные маршруты могут в перспективе повлиять на себестоимость продукции.
Источник: RBC
