У Дніпрі на кількох перехрестях комунальники оновлюють дорожню розмітку та встановлюють делініатори. Роботи проводяться на ділянках з інтенсивним рухом, де існує підвищений ризик для пішоходів і водіїв.
Червоно-білі переходи
На перехресті вулиць Херсонської та Володимира Антоновича відновлюють три червоно-білі пішохідні переходи. За словами начальника виробничого відділу КП «Транспортна інфраструктура міста» Дніпровської міської ради Михайла Солярчина, такі переходи використовуються у місцях зосередження аварій та поблизу шкіл і дитячих садочків.
«Поновлюємо дорожню розмітку червоно-білих пішохідних переходів. На цьому перехресті їх три. Такі переходи використовуються у місцях концентрації ДТП та на дуже небезпечних ділянках. Поруч розташовані школи, дитячі садочки, тут завжди жвавий рух транспорту»,
— розповів Михайло Солярчин.
Ще один червоно-білий перехід наносять на перетині вулиць Криворізької та Робочої після ремонту дорожнього покриття. До складу розмітки входять світловідбивні кульки, які покращують видимість у темряві.
«Кожен пішохідний перехід, незалежно від того, червоно-білий він чи звичайний, додатково посипається світловідбивними кульками. Це дозволяє водіям краще бачити розмітку вночі у світлі фар»,
— додав Солярчин.
Делініатори на складних вузлах
На перехресті вулиць Архітектора Олега Петрова та Гоголя встановили делініатори — розділювальні елементи для впорядкування транспортних потоків. Начальник виробничого відділу пояснив необхідність втручання:
«Це досить складне та завантажене перехрестя. Тут інтенсивний рух автомобілів і трамваїв, а водії нерідко порушували правила дорожнього руху. Делініатори допомагають розділити потоки транспорту та зменшити кількість небезпечних маневрів»,
— зазначив Михайло Солярчин.
Подібні конструкції вже змонтовані на перетині вулиць Виконкомівської та Святослава Хороброго. Фахівці продовжують обстежувати інші міські ділянки, де може знадобитися додаткова організація руху.
Плани на 2026 рік
У 2026 році в Дніпрі планують нанести фарбою близько 2 тисяч квадратних метрів пішохідних переходів, оновити 400 кілометрів дорожньої розмітки пластиком, а також встановити 400 делініаторів і 34 берлінські подушки — пристрої для примусового зниження швидкості транспорту.
